A falta de infraestrutura e a incapacidade da empresa Aguabrava de garantir um fornecimento regular de água continuam a ser uma constante, e a família viu-se forçada a cancelar reservas de clientes e, pela primeira vez, a encerrar o hotel temporariamente. A razão? O único camião auto-tanque responsável pelo fornecimento de água à ilha está danificado, sem previsão de conserto rápido. A falta de soluções imediatas e a falta de empatia da empresa responsável são um reflexo da negligência e do abandono que os moradores da ilha enfrentam diariamente.

“Em que condições e com que garantias deve um investidor fazer investimentos aqui?”, questiona o proprietário do hotel.

As deficiências nos transportes entre ilhas, os serviços básicos como a saúde, a água e a eletricidade, e a desigualdade social crescente são questões que parecem ser ignoradas pelas autoridades.

A história dessa família é, portanto, um reflexo de um problema mais amplo enfrentado por muitos habitantes da Ilha Brava e de Cabo Verde em geral. A falta de soluções sustentáveis e a falta de apoio eficaz das autoridades estão criando uma situação insustentável, em que os moradores se veem cada vez mais isolados e frustrados. “Decidimos viver aqui por amor à Ilha Brava, mas depois de vinte anos de abandono e descuido por parte das autoridades, estamos fartos e enojados. Cada problema que enfrentamos é repetido de forma mais agressiva todos os dias”, afirma Giandinoto.

A empresa responsável pela distribuição de água, a Aguabrava, não conseguiu garantir o abastecimento constante e adequado, o que forçou a família a tomar medidas drásticas.

“Tivemos que comprar água várias vezes através de carros particulares, com prejuízos econômicos incalculáveis. E a empresa nunca se preocupou nem demonstrou qualquer empatia”, relata o responsável pelo hotel. “Esse problema de escassez de água tornou-se um fardo diário, prejudicando tanto o negócio quanto a qualidade de vida dos seus proprietários”.

Esse ciclo de problemas contínuos têm afectado não apenas a economia local, mas também a saúde mental e emocional dos habitantes. O stress causado pela constante preocupação com as questões básicas da vida, como o abastecimento de água, tem gerado sérios problemas de saúde entre os moradores.

A pergunta que fica no ar é: “É humanamente possível continuar vivendo dessa forma? É sustentável?”

A luta de uma família e dos habitantes da Ilha Brava continua, mas o tempo está se esgotando. Sem uma resposta rápida e eficaz das autoridades competentes, a Ilha Brava corre o risco de perder o que a torna única: a sua comunidade, a sua cultura e o seu potencial para prosperar.

fonte: https://www.brava.news/

Foi um espetáculo cintilante que a escola de Samba Tropical da Ilha de São Vicente proporcionou aos espectadores de toda a ilha; uma experiência infelizmente prejudicada para os turistas e moradores locais que, no final do evento, tiveram a amarga surpresa de não encontrar nenhum transporte público disponível para retornar às suas respectivas residências.
Autocarros totalmente fora de serviço e os poucos táxis sempre cheios, obrigados a andar de um lado para o outro para satisfazer as necessidades da multidão carnavalesca. Resultado: centenas de pessoas no meio da rua tentando chamar a atenção dos condutores, na vã esperança de encontrar um lugar para voltar para suas casas.

A redação de turismoSAB tentou entrar em contacto com a empresa Transcor, responsável pelos transportes públicos locais, sem sucesso até a data de publicação deste reportagem. Desejávamos pedir-lhes que nos explicassem as razões pelas quais, dada a grande afluência de pessoas ao centro de Mindelo, não tivessem disponibilizado viagens adicionais, fora do horário normal, para os diversos pontos da cidade, a fim de garantir a segurança do grande público presente e, sobretudo, evitar que tivessem de caminhar durante a noite dezenas de minutos para chegar às suas casas.

Estamos disponíveis através do endereço diretor@turismosab.cv caso queiram falar connosco!

Durante a manifestação pacífica realizada no sábado, 13 de janeiro em Santa Maria, os habitantes, os trabalhadores, as associações e os turistas salientaram que os envenenamentos ocorridos no último mês (matando mais de 50 cães – Ed.) põem em risco toda a população, especialmente as crianças, e, se continuarem, podem causar problemas ao turismo, que é muito sensível ao tratamento dos animais.

Ouvimos, da viva voz de alguns dos participantes, as impressões quentes recolhidas pelos nossos repórteres na ilha.

Situasãu d’transpote na kes ilhas d’Kabe Verde é senpre un asunte é tâ dá ke falá i ta senpre na dia, inda por sima ten side un de kes kosa é ten trazide mute dzafiu na paíx.

Ese vídie fete na verão pa un kasal d’turista na perkuse Djadsal -> Bubista é kris partilha ses aventura d’viajen…aventura kalker alguen tá identifikak nel, seja kaberdiane, seja turista.

Stude d’Impacte Anbiental d’Prujete foi kolokode pa konsulta publika atê dia 28 d’junhe i na ese mumente el ta ser analisod pa Autoridade d’Avaliasãu d’Impacte Ambiental i membre d’membre d’konselhe d’Avaliasãu

Ese prujete é un xtensãu d’Zipline, lukalizode na zona d’Serra Negra, na ilha d’Sal, pa un inpresa privade geride pa investidores stranger (Extreme Fly CV) i el avaliode na un montante d’3 milhões de euros. Obejetive é kria un parke d’diversãu radikal na serka 36 eketar d’terene pa anplia prujete inisial a volta d’lukalidade d’Serra Negra, un área prutigida i reserva natural. Ke se inplementasãu otxes tipe d’atividade moda perkurse d’aventura; balonse pa psoas i stiligue; ponte tibetana; kaping; fun bob; eskorega; pasadera flutuante ta pasa ta ser nove ofertas turistika pa ilha d’Sal.

Stude d’Impacte Anbiental d’Prujete foi kolokode pa konsulta publika atê dia 28 d’junhe i na ese mumente el ta ser analisod pa Autoridade d’Avaliasãu d’Impacte Ambiental i membre d’ membre d’konselhe d’Avaliasãu Nu intante, txeu jente, inkluinde finansiadores, investigadores i kumunidade sientifika, purfesores lokal, nasiunal i internasiunal, mostra ses deskontentamente, uns na rede susial, otxes d’forma mas institusional moda un komunikade é k’foi inviode pa kumisãu d’avalisãu.

https://turismoSAB.cv, prokura faze un inkerite pa konxe kal ke inpakte d’ese prujete na setor d’turisme. Enton, kestãu ke no ta koloka pa nos intervistode é seguinte:

1. Ese tipe d’atrative turistike pode ejda na medjora proposta turistika d’kabe verde?
2. Ke tipe d’turisme seria interesante pa Kabe Verde na ese mumente?
3. Ese prujete tá bem ser un mas valia pa potensia mas traboi pa ilha?
4. Kal ke kontroversia é ke ese stude d’inpakte anbiental ta presenta?
5. Kal ke solusãu o proposta ke nos intrevistode ten pa ejda na valorizasãu d’Serra Negra i pa medjor turisme na Sal nun sintide mas d’kualidade?

Zipline é un prujete de diversãu fete ke tiruleza kolokode na lukalidade d’Serra Negra pa txi serka d’800 metre atê praia d’marna un kabe d’ase na velusidade. Ken ten se gestãu é inpresa Extreme Fly CV i el komesa ta funsiona na 2020, durante épka d’pandmia (COVD-19) ke intensãu d’traze pa Sal un ote forma d’faze turisme, já ta pensa na un turisme mas radikal.

Jornal online turismoSAB.cv kontata inpresa prumutora d’prujte pa pode sabe ses posisãu, ma infelizmente ka mostra dispunibilidade.

Kome nos obejetive é ajuda na medjora kualidade d’nos turisme, nós, no tá li, disponivel pa kalker pusivel resposta.

Klika na link pa konxe stude de impacte ambiental.

Tê proxime inkerite!

É na lukalidade d’Kurral Bedje é ke kontsê génize d’ilha d’Bubista, sima kontá turismoSAB.cv, Claudio Pretelli – guia ofisial.

Claudio Pretelli, dzê ke mute triste oiá un lugar stóriku moda Kurral Bedje konpletamente bondonôde e el ta falá na nome d’ses kolega guia ke tanbê ta otxa ke é presise tmôde algun midida pa valorizá-l.

“Pa ken ka tá konxê Kurral Bedje, li é ke berse d’kabrerers. Kes primer jente ke forma pupulasãu d’ Bububista nasê li na ese zona. El tá levá jente pa 400 one atraz. Bubista foi kes primer ilha ta ser povôde du nada…”, ta rekordá Protelli ta mostra valor ke ese lugar ten.

Stória, forma d’sustente e future d’ilha foi desenhôde na Kurral Bedje e, oje, sima el ta dzê, kome ponte d’pasagen turistika, ese lugar ta mestê un “medjor tratamente”.

“Se nô repará el ta parse un lugar bondonôde, Ka tá sinalizôde, ken ta pasá preli ka ten nen informasãu d’un lugar spetakular é tá defini prinsipiu d’izistesia d’ese pupulasãu…”, reforsa k’tristeza.

Ta reforsa k’tristeza Cláudio Pretelli, ta apela auturidade un atensãu s´eria pa Kurral Bedje é ti ta meste ser delimitod, plaka d’informasãu stórika e turistika, e sobretude, d’un stúdiu stóriku pa konta verdadera stória d’lugar e d’Bubista.

Se bo tiver mas stória interesante d’Kurral Bedje, konta nôs tanbén…

Advogóde Marcello Colella ta pedi inkontre urjente k’Guverne, The Resort Group, representante d’invistidor, furnêsedor i trabaiador pa inkontrá un solusão rapte, d’forma a ivitá un prusese judisial, ke podê ben levá a un solusãu prolongóde.

Na seguimente d’inkérite ke turismoSAB.cv fazê (link) sobre un grupe d’trabaiadores é ta priokupóde ke ses situasãu na The Resort Group, ja ke ese inpreza ten pasode pa uns mumente difisil, por konta d’pandemia COVID-19 I es ka ten renovóde kontrote, nen pagóde totalidade d’lay off pa txeu d’ses trabaiador, advogáde Marcelo Colella, é ta prestá servise d’advogasia, asesuria I konsulturia na Kabeverde já ten más d’10 one, I ta representá alguns d’kes investidor má furnesedor na Sal I Boa Vista, prokurá nôs I el dzê ke el ta dispunivel pa ajudá tude kes trabaiador é ka ten kondisãu pa paga un advogade. Segunde Marcello Colella dzê, ese é un asunto susial txeu sensivel I é ke presizá ter un junta mon pa resolvel, já ke vida de txeu jente ta korrê riske. Pur ise, el ta pidi Guverne pá sentá má TRG I reprizentante d’tude invulvide (investidor, fornesedor I trabaiador) pa inkontrá un sulusãu rapte, d’forma a ivitá un prusese judisial, é ke podê ben ten un perkurse mute prolongóde”, el reforsá.

“Dôs kosa: grinhasin N ta representá nhas kliente investidor I furnesedor, I se otxes kiser juntá ma nôs, porta ta aberte, porke, ideia é torná un grupe más grande posível, pas pôde ten voj frente d’Guverne d’Kabeverde I junte ma TRG.

Ote koza é ke nô ta falá d’un problema susial, ondê ke jente é ta ke prublema d’nher ka ta pôde pagá un d’feza kalifikóde”. Manera ke Nô podê ajudá é ta ôferese nôs sirvise I mi psualmente, Nta fazê pro bono (ajudá ken ka ta pôde pagá). Pro Bono ta fazê parte d’nha estória prufisiunal I porke mi é tanbê un peixônode pa bezote país, entãu se Nta pôde ajudá li, ese é un manera d’fazêl. Nta otxa ke psoas ta meresê, jente ka podê pedi d’nher na ken ka ta na kondisãu d’pagá. É ise “Nô kre orientas, dás kunsulturia pas pôde sabê mánera ke es ta d’fendê ses direite“, konfirmá Colella pa TS.

Marcello Colella, konfirmá TS ke el ta representá alguns d’kes investidor I tanbê, furnêsedor, na Sal I Boa Vista. Se ubjetive maior, é reuni más furnesedor pusível, pa junte inkontrá un solusãu “urjente” I “saudável”, pa ben tude ken ta involvide na ese situasãu I, subretude pa imagen d’país.

“Nô ta falá d’un grupe txeu grande, inportante I ta respresentá un d’kes medjor marka d’munde (Meliã). Un grupe é k’ten un grande inportansia na istória kontenporania d’turisme na Kabverde. Ten serka 1500 funionárie, logikamente familia é ta depedne d’eses salárie. (…) Un grupe inportante, ninguén pôde dzê kontrárie. Es investi txeu denher na Kabeverde. Agora, el ta pasá pa difikuldade, talvej pôde ser konsekuensia d’pandmia o un difikuldade é ta ben antes d’COVID. Mas, un kosa é klore, é presise kunfia na seriedade d’ese grupe I espiá pusibilidade d’inkontrá un solusãu. Ten un prublema grande é ta involvê investidores i trabaiadores é ta dependê de Resourt Group I, lojikamente na imagen d’país é ta en kausa”, el sublinná.

The Resort Group, inpreza gistora d’sinke resort na ilha d’Sal (Meliã Tortuga Beach, Meliã Dunas, Sol Dunas, Llana Beach Hotel i Tui Sensimar), na ultimes tenpe, ten pasóde pa un situasãu difisil, prova dise é es ta prôpo ka renova más kontrote ma alguns trabaiador I es ta renomerá otxes.

TurismoSAb.cv subê k agora na mes fevrer, kes trabaiador é terminá kontróte es ka renovas ses kontróte, I daki un tenpe pôde ben te mas.

Móda nô sôbe, já somá serka d’600 psoas ke foi dispensóde disde marse 2020, ke inisie d’pandemia, na kes 3 resort (Llana, Tortuga e Dunas). É, ke txeu d’kes trabaiador é ke tinha kontróte ifêtive, tanbê foi dispensóde, k´un pruposta d’indmizasãu na valor d’30% d’ses salárie, pa ser pagóde na 3 prestasãu.

“Txeu des siná proposta pa ses vontade, ma otxes es presionas pa siná. Prublema é k txeu ka ta konxê ses direite drete, enton, es ta txa levá pa presãu I, agora es ta rependide, purke impreza ti ta usá pandemia kome deskulpa pa ubriga siná, alén d’ promete k es pôde voltá dente 5/6 mex, se TRG abri pórta”, dzabafá un trabaiador na anonimate.

TS kontata TRG I, es ta spliká ke, es ka ten dispide trabalhadores, I, es dzê k:

“Ta existi é, denunsia d’kontróte d’trabói a terme serte I akôrde d’revogasãu d’kontróte ke algun trabaiador. I es ta resebê ses kompensasãu I indemnizasãu móda lei ta mandá”, Es ta reforsá inda, k: “d’mes d’marse atê setembre d’2020, TRG fazê pagamente 100% d’148 trabaiador, k’esperansa, ke turisme tava voltá na fin d’one I, tava ajudá nôs rekuperá”, esin es eskreve na resposta.

Segunde kumunikasãu susial, na mes d’nuvenbre, TRG komesá ta pagá kes trabaiador é k’tava na lay-off 11 mil eskude, na lugar d’kel 35% é ke foi kolokóde na lei. Pamode ise, IGT (Inspeção Geral de Trabalho) mandá TRG respeita lei, I pa pagá kes trabaiador ses direite, “ma ka tive susese”.

Sobre ese asunte, TRG, ta spliká ke, es ten feite pagamente d’lay-off d’Ebril atê Oitubre, purke, disde d’mes d’marse é ke es ka ten reseita, pur kause:

“d’falta d’pagamente d’operador turistike, pur ka ten side provóde inpréstime na kes linha d’krédite d’COVID-19, I einda ke dividas d’CV Airlines, I prôpe d’Guverne (d’jogue Africano d’praia na 2019). Mesme esin, moda es dzês, “es ten tentóde guentá ses trabaiador”.

“Nô ten ke dzê, ke TRG, optá na inisie d’pandmia pa ka fazê d’despidi kuletive, pa pôde fka k’más poste d’trabói posível. Ese situasãu, imbora el ta paralizá nôs ikunomia, el é más kurrete I juste, pa risponsablidade susial I pa inportansa ke nôs trabaiador ten pa kresimente d’impreza”, asin, justifika TRG, atravês d’se advogade na resposta a nôs pergunta, Tiago Costa.

TS falá ma algun d’kes trabaiador pa sabê manéra é ke es ti ta vivê grinhasin, enton, es konfesá k situasãu já tma un kamin “insustentavel” I, móda es t’afirmá se ka for tmôde midida urgente podê ben ser um katastrefe pa Sal I pa País.

Es ta dzê einda ke, es ka ta intênde k’mánera ke, un impreza ke é txeu rentavel móda TRG, d’repente ta txa d’pagá trabaiador ses salárie, nen k’100%, ke ses direite, nen 35%, móda é ta na lay-off (3º lay-off).

Té terminá ese reportágen, TS ka tive resposta de INPS (Instituto Nacional de Previdência Social) , DGT (Direcção-Geral do Trabalho) na Sal inkaminha asunte pa diresãu geral na Praia, é ten responsabilidade na asunte. Inkuante Sicotur (Sindicato da Indústria, Comércio e Turismo), tude kontate feite foi sen resposta.

Disposte pa lutá i ten ses vida d’volta, es dzê ke, es ti ta sinti kompletemente bondonóde, entãu, es ta perguntá pa ken d’direite:

• purk nada ka ti ta ser feite?
• kuase mil trabaiador é ti ta kontribui pa kofre d’Estade, ka ta interesá pa governante?
• purk impreza ka ti ta ser ôbrigóde rispetá lei?
• ondê Guverne na ese mumente, se antes d’pandemia foi dite ke dstine d’país tava na mon d’ilha d’Sal?
• Partir d’mex d’marse, u ke, ta ba ser fete, se impreza entrá na falénsa?
• Kal ke plône é ten pa ese kuase 2 mil psoas é ta trabáia lá? I, subretude, Ken ta asumi nôs risponsabildade i inda pagá advogade?”

O Turismo SAB – Jornal Online ta proveitá ese nota pa fazê un breve retifikasãu na un lapse kometide na vídie d’nôs reportagen, ondê no referi “CV Handling”, na lugar d’ “CVAirlines”, moda ta referi na artigue. Nô ta txa klore k “CV Handling” ka ten kalker envolvimente na asunto, foi apenas un lapse de gravasãu. No ta agradese komprensãu de impreza.
Atensiosamente, A Diresãu do TS